标致第一,宝马垫底!2019汽车可靠性研究排行!

今天,互联网在我们的生活中占据着不可替代的地位。它在一定程度上促进了车载技术的发展。主要制造商已经更新了他们在汽车中的车载系统,并添加了新技术以使其更加智能化。 
但是,新技术的使用将始终面临可靠性问题,尤其是对于复杂的车载技术。根据JD Power最新的2019年英国车辆可靠性研究,2019年英国车辆可靠性研究表明,汽车制造商仍然存在汽车技术。 
很多问题。  
 J.D。电力计算了近11,500名车主的反馈。根据100辆汽车的问题数量,调查了约180辆汽车参数。可靠性排名如下:  
其中,调查显示,100辆车中只有6个品牌少于100个问题,没有选择奢侈品牌。 
此外,从排名中不难发现,除了沃尔沃在普通奢侈品牌中排名第9位之外,其他品牌基本上处于下游位置。从梅赛德斯 - 奔驰到宝马,问题的数量正在逐渐增加。这个结果真是令人惊讶。  
报告还指出,在车主面临的十大问题中,车载系统问题只有一半,音频,通讯问题,娱乐和导航ACEN非常突出。 
在每100辆车中,ACEN系统存在16.6的问题,使其成为问题最严重的系统之一。  
与有问题的ACEN系统相比,车辆报警的系统性能,耐久性控制和盲点监测要好得多,系统问题如报警或巡航控制占1.5;盲点监测和车道偏离预警系统占2.4,此外,盲点
监控和车道偏离的豪华品牌车辆发生率较高,因此问题也较高。每100辆豪华轿车中就有4辆存在这样的问题。  
除了这份报告外,市场上的豪华品牌汽车现在使用的新技术比低端品牌更多。车载系统的使用也相对先进,例如梅赛德斯 - 奔驰MBUX车载系统,奥迪MMI车载系统。 
等,虽然标致,现代,日产等品牌的车系保守,但不难解释为何奢侈品牌车系更容易失败。 
事实上,国内汽车品牌更加积极地使用先进的车载系统,如奇瑞的雄智智云车系统,上汽荣威的Zebra智能系统等,他们的体验相当不错。 
随着越来越多的L-vehicle系统的出现,相关投诉也逐年增加。  
此外,鉴于广泛使用的ADAS驾驶员辅助系统,奢侈品牌和一些自有品牌车型的装载率更高。驾驶辅助功能的实现需要许多传感器和控制单元之间的协作,这些传感器和控制单元对组件敏感。 
耐久性测试很大。 
随着越来越多的制造商加入智能阵营,预计将来会在这方面提出投诉。
逐渐增加。
 

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